Victor Hugo Matzenbacker se despede da cadete com o bi catarinense

O passofundense Victor Hugo Matzenbacker teve agenda cheia deste o começo do dezembro, onde participou do Campeonato Paranaense de kart nos dias 4, 5 e 6 em Cascavel/PR, conquistando um Vice Campeonato pela categoria cadete, em uma corrida disputadíssima com resultados definidos na última bateria somente. E agora neste final de semana passado, nos dias 11, 12 e 13, o gauchinho realizou a sua última corrida na categoria cadete em Concórdia/SC e com um grid de 13 pilotos disputadíssimo, sagrou-se Bi-Campeão caterinense pela categoria. "Adorei a pista de Concórdia, ela é bem técnica e a chuva que caiu no sábado deixou ela bastante lisa, o que dificultou um pouco a tocada e a conquista da Pole-position que escapou por detalhes. Mesmo assim, fiz os melhores tempos nos treinos e ganhei as 4.baterias".

A equipe teve uma surpresa ao saber tardiamente da classificação do piloto para o GP RBC que realizou-se no mesmo dia do campeonato catarinense, e por ja ter confirmado presença com os organizadores e a equipe ter fechado com outros pilotos para o mesmo campeonato, tivemos de abdicar do GP. "Fiquei muito triste, porque teria a oportunidade de disputar um premio muito bom e que seria muito importante para me ajudar financeiramente na temporada 2010." O ano de 2009 foi exelente para o Victor que mostrou-se extremamente competitivo em todas as provas, quando se analisa o grau de dificuldade e competição da categoria cadete que atualmente tem o maior grid do kart em condições muito semelhantes, manter-se sempre entre os primeiros foi ótimo.

Por ser o último nesta mesma categoria, foi o de maior participação em campeonatos de níveis Regional, Estadual, Nacional e internacional, onde conquistou-se: Bi Campeão da Super Copa; Vice-Campeão PR; Vice no Gaúcho, onde ele já o atual Bi-Campeão, Bi-Campeão SC; Vice no Sul-Americano, Vice da Copa Brasil, 3.colocado no Sulbrasileiro e sexto no campeonato Brasileiro entre 42 pilotos. André Matzenbacker, pai do piloto e chefe da equipe avalia: "O Victor fez uma ótima temporada, na medida do possível participamos dos principais campeonatos em 2009 que conseguimos. A mudança de categoria para 2010 se faz necessária pela idade e claro pelo tamanho do Victor que hoje já passa do peso na categoria cadete. Estamos buscando parcerias uma vez que os custos nesta outra categoria, a Junior Menor, aumentam significativamente, mas acima de tudo acreditamos no potencial e força de vontade dele para essa nova etapa de sua carreira.

Agradeçemos a todos que apoiaram e contribuíram conosco neste ano (Grupo TreviparT (Museu do Automobilismo Brasileiro) através do Sr.Paulo Trevisan; Vittacademia, Planet Kart Preparações, San Silvestre Palace Hotel e do Escritório Contábil Matzenbacker.

Venâncio Aires terá prova de 3 Horas de Kart neste final de semana

Organização: A prova será organizada pelo VKC Venâncio Kart Clube.

Supervisão: Todas as questões não previstas neste regulamento particular serão resolvidas pelo Diretor de Prova e Comissários Desportivos contratados para o evento. O clube se reserva o direito de alterar quaisquer questões até 1 hora antes da tomada de tempo.

Inscrição: As inscrições deverão ser efetuadas uma semana antes da prova, o valor da inscrição será de R$ 250,00 por kart. Após o pagamento da inscrição, a equipe poderá fazer a reserva de box. No caso de ter mais kart que box a direção de prova se reserva o direito de colocar mais de um kart por box. As reservas poderão ser feitas pelo telefone 51-9718 1004 com Fagner.

Duração da Prova: Três (3) horas mais uma volta. Em caso de paralisação por bandeira vermelha, o tempo de parada não será recuperado.

Equipes: Serão compostas por no mínimo 2 e no máximo 5 pilotos. Será permitida a participação de pilotos em até duas (2) equipes devendo, os mesmos, estarem devidamente inscritos, caso contrário a(s) equipe(s) estará(ão) automaticamente desclassificada(s). A ficha de inscrição de cada equipe deverá estar completamente preenchida e assinada por todos os pilotos participantes até o dia 13 de Dezembro de 2009 as 9:00 hs, não sendo aceitas modificações ou alterações após este horário.

Equipamento dos Pilotos: É obrigatório nos treinos e provas o uso de capacetes de proteção com viseira, devidamente atados, luvas, sapatilhas ou tênis e macacão.
Termo de Responsabilidade:Todos os pilotos deverão assinar o termo de responsabilidade junto à Secretaria da Prova, caso contrário a equipe será desclassificada da prova. Número do kart: em caso de duas equipes terem adotado o mesmo número, terá preferência o que primeiro efetuou sua inscrição.

Briefing: Será obrigatória a presença de todos os pilotos no Briefing que será realizado pelo Diretor de Prova em horário a ser definido.

Tomada de Tempos: A tomada de tempos será realizada as 10:00 horas do dia 13/12/2009 e terá a duração de 15 minutos, com a participação de até 2 pilotos por equipe. Antes de entrar para o box o kart deverá ser pesado no parque fechado. Prova: A prova terá inicio as 15;00 hs do dia 13/12/2009 com seu termino programado para as 18:00 h.

Largada da Prova: Será do tipo LE MANS, com os karts ligados posicionados diagonalmente de um lado da pista e os pilotos que largarão estarão sobre a linha branca no lado oposto da pista. Ao sinal do Diretor de Prova ou quem ele indicar os pilotos podem dirigir-se aos seus karts e largar. Durante o procedimento de largada um membro da equipe ficara segurando o kart para que o mesmo fique parado. É proibido empurrar o kart no procedimento de largada. O piloto que largar não precisa necessariamente ser o que fez a tomada de tempos.

Troca de Pilotos: A troca de pilotos somente será efetuada na área de Box.

Pneus: Será adotado pneu vermelho, sem restrições quanto ao fabricante. Nem condições. Em caso de chuva será obrigatório o uso de pneu de chuva.

Motor: somente poderá ser usado motores quatro tempos de 13HP, com preparação livre.

Abastecimento: Livre, sempre no box. É proibido abastecer em qualquer outro lugar

Procedimento de Pit-Stop: Durante a prova, todo o kart que entrar no pit-stop procederá da seguinte forma: o piloto chegará na área delimitada pela organização, pesará o kart com o motor desligado, sairá da balança sem ligar o motor , e após será empurrado pela equipe até o box para troca de piloto, reparo e abastecimento. Após este procedimento, o kart será empurrado até o portão de saída dos boxes onde poderá ser religado e acessará a pista.

Penalizações:

a)Ultrapassagem com bandeira amarela = perda de uma volta caso não devolva a posição.

b)Corte de pista = perda de duas voltas;

c) Advertência por atitude anti-desportiva (Bandeira preta c/branca + número do kart) = perda de duas voltas

d) Desrespeito à sinalização de Box (Bandeira Preta c/Círculo Laranja) = perda de duas voltas;

e) Falta de peso até 5 kg, perda de uma volta f)Falta de peso até 10 kg, perda de 3 voltas

g) Invasão de pista por pessoa ligada à equipe sem identificação (jaleco) = perda de duas voltas; h) Transitar no Box com motor ligado (entre a área de pesagem e a saída do Box) = perda de três voltas;

i) Abastecimento fora da área de box perda de 2 voltas. Em caso de pane seca, poderá o diretor de prova, a seu critério, autorizar o abastecimento na pista, sendo permitido a colocação de no máximo 2 litros de combustível , com a conseqüente perda de 3 voltas.

j) Peso abaixo de 185 kg na tomada de tempo, vai para ultimo lugar do grid, sendo efetuado sorteio em caso de mais de uma equipe estar com falta de peso.

k) Se a equipe fizer uma parada menor do que os 20 minutos na parada obrigatória, o tempo restante será multiplicado por três e somado ao tempo total de prova da equipe.

Resgate de Kart na Pista: Somente poderá ser efetuada com autorização da Direção de Prova ou Comissário Desportivo responsável.

Reparos Mecânicos: Todo e qualquer reparo mecânico no kart durante a prova deverá ser feito na área de boxes. Em hipótese alguma poderá ser feito na pista sob pena de desclassificação ou punição da equipe. No caso de perda do bico, a direção de prova indicará um local antes do início da prova para que o mesmo possa ser recolocado sem entrar no box. Não será permitido que o kart permaneça na pista sem o bico, gravata e carenagens laterais. Em caso de quebra, acidente, pane seca de combustível dentro da pista ou qualquer outro motivo que impeça ao piloto trazer com recursos próprios o kart para o box, deverá o Chefe de Equipe comunicar o fato ao Diretor de Prova que poderá a seu critério neutralizar a prova – situação de atenção ficando obrigado a todos os concorrentes a andarem em marcha reduzida e não podendo ultrapassar o veículo que está à sua frente, daí sim será autorizada a remoção do kart avariado da pista.

Peso: O peso mínimo obrigatório para o conjunto kart/piloto em ordem de marcha será de 185 kg. Esse é o peso mínimo absoluto e poderá ser verificado a qualquer momento, pelos Comissários Técnicos, portanto, será pesado o kart em ordem de marcha, ao término da Tomada de Tempo, durante a prova e no final da prova. Toda vez que o kart adentrar ao box, durante a prova, por qualquer motivo, deverá primeiro passar pela balança para ser verificado seu peso. O kart estando com mais de 10 kg abaixo do peso mínimo serão desclassificados.

Engate Rápido - para fixação dos lastros de peso: no pino que sustenta os lastros de peso, o mesmo pode ser fixado através do engate rápido, que é restrito aos pinos de lastro que estiverem fixados no chassi do kart.OBS.: Este item será considerado opcional, podendo ser mantido o sistema anterior.

Vistorias Técnicas: Antes da Tomada de Tempos será realizada uma Vistoria Técnica. Após a Tomada de Tempo será realizada uma Vistoria Técnica para controle de peso. A última Vistoria Técnica será realizada no término da prova, devendo assim todos os karts irem direto para o parque fechado, logo após a bandeirada final. O diretor de prova poderá efetuar vistoria técnica sempre que julgar necessário

Neutralização da Prova: A prova será neutralizada a critério do Diretor de Prova (acidente, remoção de kart, bloqueio parcial da pista) sendo apresentada a bandeira amarela ou placa amarela pelo Diretor de Prova para o Líder. A partir deste momento ficam proibidas as ultrapassagens e todos os karts deverão seguir atrás do líder, formando uma fila indiana, até a relargada por bandeira Verde pelo Diretor de Prova. Na neutralização os boxes estarão fechados sendo proibida a entrada aos mesmos.

Paradas Obrigatórias: A prova terá obrigatoriamente tres paradas de 20 minutos, que servirão para reparo, troca de piloto e abastecimento. Estas paradas serão controladas pela Cronometragem da prova, devendo a volta da parada ter 20 minutos. Caso a equipe considere necessário, poderá efetuar outras paradas além das obrigatórias.

Premiação: Premiação em dinheiro espécie no valor de R$ 300,00 para o 1º lugar, R$ 200,00 para o 2º lugar e R$ 100,00 para o 3º lugar.

Resultado: Ao termino das três horas de prova serão computadas as penalizações e somente após isso será divulgado o resultado oficial.

Definidos os pilotos da VK 400. Inscritos já chegam a 54

Este kart será usado no traçado oval

Na última quinta-feira (3) o Velopark realizou a seletiva da categoria VK 400 para definir os classificados para o Rei das Pistas, competição inédita no Brasil, que será realizada no dia 19 deste mês no complexo automobilístico gaúcho.

Participaram 54 pilotos, divididos em cinco baterias, e ao fim delas foram conhecidos os 11 classificados, que se juntarão aos 43 já inscritos nas categorias 125cc, Copa Fireball, Copa Parilla, Speed Kart e Pró 400 Light, perfazendo um total – até o momento – de 54 confirmados.

O número de inscritos deverá aumentar bastante durante esta semana, com a chegada de novos nomes na Copa Fireball – que teve sua decisão no último sábado em Tarumã – e também da Copa Parilla. Cerca de 15 pilotos da Fireball deverão estar presentes, número semelhante ao da Parilla, o que poderá elevar o total de inscritos a cerca de 80.

Se você ainda não se inscreveu, saiba que na Pró 400 Light apenas uma vaga está disponível e aos pilotos desta categoria é solicitado que providenciem o pagamento de sua inscrição para garantia da vaga. O depósito, no valor de R$ 380,00 (inscrição R$ 180,00 e motor R$ 200,00) deve ser feito no Banco Real, agência 0527, conta 1721613-4, em nome de F&J Kart Empreendimentos Ltda, CNPJ 02599944/0001-52.

Confira os classificados na VK 400:

Eduardo da Costa AraújoFelipe

TormenLeandro Argenta

Luis Henrique Reichert

Maurício Jefferson Pereira

Pietro Perizzollo

Rogério Bortoncello

Rômulo de Magalhães

Tales HerediaValdori da Rosa

William Gaiewski

E os inscritos nas demais categorias:125cc (6)

1 Renan Busse – Cerro Largo (RS)

7 Leonardo Rampazzo – Caxias do Sul (RS)

8 Lorenço Feldens – Lajeado (RS)

9 Gabriel Goldoni – Encantado (RS)

29 Dudu de Moraes – Porto Alegre (RS)

43 Fábio Maciel - Cachoeirinha (RS)

COPA FIREBALL (1)

20 Alexandre Rheinlander – Canoas (RS)

COPA PARILLA (3)

18 Roberto Gomes – Novo Hamburgo (RS)

28 Fernando Wortmann - Porto Alegre (RS)

42 André Fleck Vollmer - Novo Hamburgo (RS)

SPEED KART (9)

2 Alessandro Clezar – Porto Alegre (RS)

6 Samir Chanan – Encantado (RS)

10 Yussef Lahude – Encantado (RS)

24 Daniel Cunha Prado – Canoas (RS)

25 Diones Kipper – Roca Sales (RS)

26 Alison Mengue – Campo Bom (RS)

27 Deivid Lopes – Alvorada (RS)

39 Anderson Rocha - Alegrete (RS)

40 Ramon Matias - Caxias do Sul (RS)

PRÓ 400 LIGHT (24)

3 Carlos Eduardo Maciel – Canoas (RS)

4 Bruno Lopes Marçal – Porto Alegre (RS)

5 Nelson Amaral – Curitiba (PR)

11 Marcos Breda – Rio de Janeiro (RJ)

12 Sérgio Cervi – Porto Alegre (RS)

13 Allan Becker – Itapema (SC)

14 Edmar Becker – Bombinhas (SC)

15 Maico Casarin – Porto Alegre (RS)

16 Álvaro Machado – Canoas (RS)

7 Diego Garcia – Viamão (RS)

19 Felipe Leite - Porto Alegre (RS)

21 Eduardo Finco – Porto Alegre (RS)

22 Nelson Rebelo Filho – Florianópolis (SC)

23 Nívio Trevisol – Porto Alegre (RS)

30 Victor Gomes - Porto Alegre (RS)

31 George Ibañez - Porto Alegre (RS)

32 Geciel de Andrade - Campo Bom (RS)

33 Bayard Santos - Venâncio Aires (RS)

34 Mauro Bala/ Luiz Castilhos/ Jorge Sander - Porto Alegre (RS)

35 André Colombo - Canoas (RS)

36 Felipe Cervo - Porto Alegre (RS)

37 Nicola Guerrieri - Canoas (RS)

38 Felipe Betti - Venâncio Aires (RS)

41 André Gonçalves - Porto Alegre (RS)

Fonte: Kart Gaúcho/ Revista Karting News - Erno Drehmer

Matzenbacker é vice no Gaúcho. Despedida da cadete será no Catarinense, em Concórdia

No seu último ano na cadete, Matzenbacker conquista o vice no Gaúcho 2009

Em um fim de semana extremamente chuvoso onde o sol raramente deu o "ar da graça", Victor Hugo Matzenbacker, atual campeão da Copa Gaúcha/2009 de kart na categoria cadete, finalizou o Campeonato Gaúcho na 2ª colocação. O pilotinho passofundense que tem representado o Rio Grande do Sul nos campeonatos estaduais, nacionais e até internacionais, vem conquistando admiração e respeito por onde passa através do seu carisma e talento.

Victor não conseguiu participar dos 2 primeiros treinos em função de compromissos escolares e nos dois outros treinos teve problemas com o rendimento de seu motor. Para a tomada de tempo a equipe optou pela troca de motor o qual nem sequer chegou a funcionar, partindo então para terceira troca de motor e direto a tomada de tempos. Ele conseguiu apenas o quarto tempo na classificação, continuando com problemas evidentes de motor e, sem opção de nova troca pois não haviam motores disponíveis, partiu para a primeira bateria conciente da dificuldade que teria.

Abaixo de muita chuva foi dada largada e numa estilingada sensacional, conseguiu no final da reta ultrapassar até o primeiro colocado então Bruno Santos numa disputa limpa de posição, onde este acabou rodando e caindo para ultimo lugar. Victor assumiu a liderança abrindo grande vantagem mas percebia volta a volta o quanto os demais concorrentes eram mais rápidos e chegavam perto, mas acabou por vencer a primeira bateria.

Partindo para a baterial final agora com tempo seco, a dificuldade seria ainda maior, largando em primeiro perdeu a posição na largada, mas concentrado e focado na disputa do campeonato, ele sabia que nada estava definido quando antes de completar a segunda volta, seu motor começou a falhar e "fumaçear", causando apreenssão e nervosismo em quem assistia. Mesmo assim o pilotinho foi perseverante na corrida e tentava corrigir na pilotagem as falhas do motor, "Meu motor engasgava o tempo todo, estava péssimo, começou a dar uns estouros e sair fumaça, achei que não ia conseguir terminar a prova".

Em um raro momento de rendimento do motor Victor encostou no primeiro colocado e como de costume fez a ultrapassagem na primeira oportunidade levantando a torcida que assistia o evento, mas como os problemas persistiam, não conseguiu segurar a posição e foi novamente ultrapassado com facilidade por Bruno e também agora pelo terceiro colocado Pedro Senna na decida do pinheiro. Na volta seguinte mesmo determinado a reconquistar a ponta, acabou se tocando com um retardatário que não obedeceu a bandeira azul e com a batida, entortou a ponteira dianteira da roda, dificultando a realização de todas as curvas. Desse momento em diante não foi mais possível buscar os primeiros colocados e o título, restando somente administrar o equipamento para poder terminar a prova. " Sem dúvida queria muito ter conquistado mais esse título, que seria pra mim o de Tri-Campeão e se as variáveis tivessem sido iguais teria conseguido no mínimo brigar por ele, as pessoas perderam de ver uma grande disputa. A vitória depende de muitas coisas, do piloto, do equipamento, da sorte e, nunca se deve contar com ela antes da hora, pois eu e minha equipe sabíamos que não tinhamos as mesmas condições que os outros pilotos, mas consegui com determinação ganhar a primeira bateria sem nenhuma penalização e com um motor muito inferior aos demais e na segunda bateria não tive como segurar e jamais faria qualquer atitude que prejudicasse alguém pra conquistar o título".

O pai do piloto André Matzenbacher e membro da diretoria do KCPF, avalia: "O campeonato, apesar da intensa chuva, foi muito bom, tivemos algumas dificuldades na organização em razão das intempéries do tempo, mas graças a competência e dinamismo dos responsáveis conseguimos saná-las, muitas pessoas que colaboraram estão de parabéns pois abraçaram esse campeonato e trabalharam com afinco pra que ele fosse realizado, mas as estrelas sem dúvida são os pilotos e a eles mando meus sinceros cumprimentos e agradecimento, em especial ao meu filho Victor Hugo, que não esmoreceu mesmo sabendo das dificuldades, e mostrou como deve ser a atitude de um piloto na pista e fora dela também, onde a vitória não é maior que a integridade e respeito que ele conquistou pelo Brasil afora até o momento."

Os próximos desafios do piloto na busca de títulos serão a final do Campeonato paranaense nos dias 04-05-06/DEZ em Cascavel e o Campeonato catarinense de kart que será em Concórdia nos dias 11-12-13/DEZ. Victor neste ano, tem contado com o apoio do Grupo Trevipart (Museu do Automobilismo Brasileiro) através do Sr.Paulo Trevisan, da Vitta Vergueiro Academia, Planet Kart Preparações, San Silvestre Palace Hotel e do Escritório Contábil Matzenbacker.

"Doutor Diego" realiza operação vitoriosa no Gaúcho de Kart

Ele tem apenas seis meses de experiência no kart e já é campeão gaúcho de kart. O médico-cirurgião e agora piloto Diego Kleinubing (Doutor Diego, como é conhecido) topou o desafio de correr um campeonato de alto nível. Viajou 560 quilômetros, de Uruguaiana a Passo Fundo. Realizou os melhores tempos nos treinos livres. Já no treino classificatório fez apenas o quarto melhor tempo. Mesmo largando na segunda fila, fez uma boa estréia na categoria PRO-400 Light, chegando em segundo lugar na primeira bateria. O pole position Abner Alba, de Venâncio Aires, não deu chance e venceu de ponta a ponta. Mas na segunda bateria, os dois travaram disputas eletrizantes até a metade da prova. Foi quando Diego ultrapassou Abner no final da curva do pinheiro para não ser mais alcançado e conquistar o título inédito, o segundo piloto uruguaianense a ser campeão gaúcho de kart.

Régis Konishi, também de Uruguaiana, competiu na mesma categoria e fez o segundo melhor tempo na tomada. Teve problemas na primeira bateria devido ao pneu traseiro direito ter desestalonado e chegou apenas na sexta posição. Já na segunda bateria, não conseguiu recuperar posições e ficou com o sexto lugar na geral.

Outro piloto de Uruguaiana que se deu bem foi Clécio Bortolazzo, que conquistou a pole na categoria Five Speed B. Na primeira bateria chegou na segunda posição, tendo como vencedor o piloto de Chapecó, Rodrigo Sartori. Clécio não teve um bom desempenho na segunda bateria, quando rodou duas vezes no final da curva do pinheiro, em razão de problemas de câmbio. No final conquistou a terceira colocação na categoria. José Jair de Paula Jr., o "Bola" de São Borja, foi o quinto melhor na categoria, apesar de não ter somado pontos, mas completou a primeira bateria, diferente do piloto Mateus Lanfredi que não conseguiu completar nenhuma das baterias.

Anderson Rocha, de Alegrete, foi quarto colocado na primeira bateria e abandonou a última por problemas mecânicos. Ficou com a quinta colocação geral na Speed A.

A boa notícia para os kartistas da fronteira oeste do estado é que a direção do Kart Clube de Passo Fundo manifestou total apoio à Associação Uruguaianense de Automobilismo, no sentido de realizar uma competição de integração entre Passo Fundo e Uruguaiana.

"Rei das Pistas" é a nova aposta do VELOPARK

Extremamente esperado, o Rei das Pistas tem movimentado bastante os bastidores do kartismo gaúcho nos últimos dias.

O evento, que acontecerá no dia 19 de dezembro no Velopark (RS), será disputado nos dois kartódromos do complexo gaúcho, o que dará uma pista de 2.517 metros, e reunirá seis categorias: Copa Parilla, Copa Fireball, Speed Kart, Pró 400 Light, 125cc e VK. De cada uma delas, dois serão classificados para disputar uma prova no circuito oval, que será inaugurado neste dia, e o vencedor será conhecido como o Rei das Pistas, por ter vencido nos dois tipos de traçado, misto e oval.

E é a respeito desta última, a VK, que chegam novas informações.

A VK será disputada exclusivamente por pilotos não-federados, ou seja, por pilotos que nunca tiveram carteira, e os 10 que terão direito a competir no Rei das Pistas serão conhecidos através de uma seletiva organizada pelo Velopark.

Esta seletiva será disputada no dia 3 de dezembro, uma quinta-feira, e serão corridas cinco baterias com 12 participantes cada, sendo que cada piloto poderá correr apenas uma prova. Os dois primeiros de cada bateria estarão classificados para o Rei das Pistas.

O valor para participar da seletiva é R$ 120,00 e cada bateria dará troféus aos três primeiros colocados, sendo que os classificados correrão o Rei das Pistas sem custo, concorrendo assim ao prêmio único de R$ 5 mil dado a seu vencedor.

Para se inscrever para a seletiva da VK o piloto terá que contatar com Daniele, no Velopark, pelo e-mail kart@velopark.com.br.

Gaúcho de Kart promete esquentar Passo Fundo!

A etapa única do Campeonato Gaúcho de Kart é esperada com grande entusiasmo por parte de todos os amantes do kartismo sulbrasileiro!

Passo Fundo sediará o Estadual nas categorias Mirim, Cadete, Pro-400 Livre, Pro-400 CBA, Five Speed "A" e "B", Júnior Menor, Stock 125cc e Fireball.

A primeira lista de inscritos já conta com 26 pilotos, número que deve crescer bastante até o início da próxima semana. Para conhecer o regulamento, hotel conveniado e encaminhar sua inscrição, clique aqui. Apenas os pilotos inscritos poderão solicitar reserva de box.

Confira a lista de inscritos provisória:

CADETE
23 Pedro Senna – Balneário Camboriú (SC)
98 Gustavo Zimmermann – Blumenau (SC)
222 Victor Matzenbacker – Passo Fundo (RS)

FIREBALL A
1 Giovanni Bianchessi – Porto Alegre (RS)
10 Rogério Werlang – Passo Fundo (RS)
21 Luis Henrique Bargamnn – Caxias do Sul (RS)
40 Roberto Gomes - Novo Hamburgo (RS)
112 Pedro Castro – Canoas (RS)

FIREBALL B
11 Alexandre Gasperim – Passo Fundo (RS)
22 Rodrigo Bordin – Passo Fundo (RS)

FIVE SPEED A
21 Anderson Rocha - Alegrete (RS)
78 Mateus Lanfredi – Porto Alegres (RS)

FIVE SPEED B
77 Gustavo Carvalho – Passo Fundo (RS)
200 Eduardo Moratelli – Chapecó (SC)
217 Rodrigo Sartori – Chapecó (SC)

JÚNIOR MENOR/ JÚNIOR
97 Bruna Tomaselli – Caibi (SC)

PRÓ 400 LIGHT
27 Felipe Betti - Venâncio Aires (RS)
88 Diego Kleinubing – Uruguaiana (RS)

PRÓ 400 LIVRE
27 Maico Casarin – Porto Alegre (RS)

PRÓ 400 PREPARADA
8 Nívio Trevisol – Porto Alegre (RS)
28 Cristian Dal Castel - Passo Fundo (RS)
29 André Dal Castel - Passo Fundo (RS)
111 Heuro Tortato - Caçador (SC)

STOCK 125cc
66 Felipe Donato - Guarani das Missões (RS)
96 Fábio Raupp - Chapecó (SC)
133 Gláucio Sganzerla - Passo Fundo (RS)

Pra quem não possui a carteira nacional de piloto CBA/FGA poderá providenciar na secretaria geral do Kart Clube de Passo Fundo.

Para o público a entrada é gratuita!

Estarei por lá fazendo "aquele" barulho!


Abraço,
Rafael Ferreira

Confira os campeões da SUPER COPA 2009

MIRIM
1º Luca Webber - 33 pts

CADETE
1º Victor Hugo Matzenbacker - 33 pts
2º Pietro Webber - 24 pts
3º Henrique Almeida - 18 pts
4º Bruno Santos - 18 pts
5º Paulo Ricardo Braga - 14 pts


FIVE SPEED "A"
1º Jonas Simon - 33 pts
2º Carlos Lauxen - 25 pts
3º Luigi Alba - 19 pts
4º Clécio Bortolazzo - 18 pts
5º Abner Alba - 9 pts

FIVE SPEED "B"
1º Alexandre Gasperin - 33 pts
2º José Jair de Paula Jr - 18 pts
3º Claudiomiro Torra - 17 pts
4º Gustavo Carvalho - 9 pts

125cc
1º Fábio Raupp - 22 pts
2º Glaucio Sganzerla - 22 pts
3º Cristiano do Carmo - 18 pts
4º Rogério Werlang - 18 pts
5º Arthur Cerri - 8 pts

PRO-400 LIVRE
1º Cristian Dal Castel - 29 pts
2º André Dal Castel - 24 pts
3º Valdemir Pinicioli - 22 pts
4º Roberto Gomes - 22 pts
5º Fabio Dossa - 20 pts

PRO-400 CBA
1º Saulo Ramos Filho - 24 pts
2º Abner Alba - 22 pts
3º Diego Burlamaque - 22 pts
4º José Jair de Paula Jr. - 17 pts
5º Valdemir Pinicioli - 16 pts

Kartódromo de Pato Branco está pronto para final da Copa Paraná

PATO BRANCO (PR) – O Kartódromo de Pato Branco está pronto para a decisão da Copa Paraná de Kart. A quarta etapa da competição terá a organização do Kart Clube de Pato Branco, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).

O Kartódromo de Pato Branco, no Sudoeste do Paraná, é um dos mais bonitos do Estado. Está localizado no Parque de Exposições da cidade, em uma área de muito verde e lagos. É uma pista técnica, misturando curvas de alta e baixa velocidade.

Segundo Zulmir Bertuol, mais de 100 pilotos devem participar da etapa final da Copa Paraná. Ele explica que muitos pilotos da região Oeste de Santa Catarina devem participar da competição. “Fizemos contato com muitos pilotos de Santa Catarina. Também estivemos presentes nas etapas anteriores, disputadas em Cascavel, Guarapuava e Campo Mourão, convidando os dirigentes e pilotos destas cidades. Por Pato Branco estar próximo da Argentina, muitos pilotos do vizinho País deverão vir para a final da Copa Paraná, além dos paraguaios, que já participam das competições de kart no Paraná”, acentua Bertuol.

A programação começa na sexta-feira (dia 13), com a realização de treinos livres.

Das 8 às 8h25 treina a categoria Cadete; das 8h25 às 8h50, Mirim; das 8h50 às 9h15, Infanto-juvenil; das 9h15 às 9h40, Graduados; das 9h40 às 10h05, Sênior; das 10h05 às 10h30, Five Speed A; das 10h30 às 10h55, Five Speed B; das 10h55 às 11h25, Fórmula 4 – 13 HP e das 11h25 às 11h55, Fórmula 4 – Livre.

À tarde a programação á a seguinte: das 13h30 às 14 horas, Cadete; das 14 às 14h30, Mirim; das 14h30 às 15 horas, Infanto-juvenil; das 15 às 15h30, Sênior; das 15h30 às 16 horas, Five Speed A; das 16 às 16h30, Five Speed B; das 16h30 às 17 horas, Fórmula 4 – 13 HP; e das 17 às 17h30, Fórmula 4 – Livre.

Os treinos prosseguem no sábado. Pela manhã a programação terá esta ordem: das 8h15 às 8h35, Cadete; das 8h35 às 8h55, Mirim; das 8h55 às 9h15, Infanto-juvenil; das 9h15 às 9h35, Graduados; das 9h35 às 9h55, Sênior; das 9h55 às 10h15, Five Speed A; das 10h15 às 10h35, Five Speed B; das 10h35 às 10h55, Fórmula 4 – 13 HP; das 10h55 às 11h15, Fórmula 4 – Livre; das 11h15 às 11h35, Cadete; e das 11h35 às 11h55, categoria Mirim.

À tarde, os treinos serão das 13 horas às 13h20, Infanto-juvenil; das 13h20 às 13h40, Graduados; das 14 às 14h20, Sênior; das 14h20 às 14h40, Five Speed A; das 14h40 às 15 horas, Five Speed B; das 15 às 15h20, Fórmula 4 – 13 HP; e das 15h20 às 15h40, Fórmula 4 – Livre.

Os treinos classificatórios, que definirão o grid de largada de todas as categorias, serão disputadas no final da tarde de sábado, com 10 minutos de duração para cada categoria. A categoria Cadete abre a programação, às 16 horas, e depois irão pela ordem Mirim, Infanto-juvenil, Graduados, Sênior, Five Speed A, Five Speed B, Fórmula 4 – 13 HP, e Fórmula 4 – Livre.

Logo após os treinos classificatórios, serão realizadas as primeiras provas com a primeira bateria das categorias Mirim, Cadete e Graduados.

No domingo, a programação terá início às 8h15, com a primeira bateria da categoria Infanto-juvenil, Five Speed A. Na seqüência virão Five Speed B, Fórmula 4 – 13 HP e Fórmula 4 Livre.
A partir das 13 horas, serão disputada a segunda bateria de todas as categorias, quando serão conhecidos os campeões. A seqüência de provas serão Mirim, Cadete, Graduados, Infanto-juvenil, Five Speed A, Five Speed B, Fórmula 4 – 13 HP e Fórmula 4 Livre.

O sol apareceu e brilhou a tarde da final da Super Copa de Kart, em Passo Fundo

Diretoria KCPF, comissários FGA e belas garotas da GTL Eventos

A manhã de domingo iniciou com tempo nublado, mas prevendo sol para toda a tarde. A 2ª e última etapa da Super Copa de Kart, no kartódromo da Roselândia, em Passo Fundo, contou com 33 pilotos do Rio Grande do Sul e Santa Catarina, em sete categorias, além de cerca de 500 pessoas acompanhando as provas. Na Five Speed A, Jonas Simon, de Venâncio Aires, largou em segundo na categoria, mas logo nas primeiras voltas tratou de alcançar o pole Clécio Bortolazzo, de Uruguaiana. Jonas venceu as duas baterias, com Clécio Bortolazzo, em segundo e Carlos Lauxen, de Cruz Alta, na terceira posição. Já na Five Speed B, vitória de Alexandre Gasperin, de Passo Fundo, após um bom tempo afastado das pistas. Claudiomiro Torra ficou com a segunda colocação e Gustavo Carvalho em terceiro.

A 125cc contou com a presença do piloto catarinense Fábio Raupp, que veio recentemente da cadete. Raupp venceu de ponta a ponta, tendo Cristiano do Carmo, de Passo Fundo, como segundo colocado.

Pole da Pro 400, Jonas Simon (86) quebrou o motor a 3 voltas da 1ª bateria

Os irmãos Cristian e André Dal Castel, pilotos da casa, fizeram pegas emocionantes durante as duas baterias da Pro-400 Livre. André pressionou o irmão do início ao fim, mas em nenhum momento chegaram a se tocar lado a lado. O piloto de Venâncio Aires, Jonas Simon, que correu na Five Speed A também correu na Pro-400 Livre. Na primeira bateria ele teve quebra do motor faltando apenas 3 voltas pro final. Mas na bateria seguinte, largando em último, obteve uma recuperação incrível, após conquistar o primeiro lugar, deixando os irmãos Dal Castel brigando pela segunda posição. Na Pro-400 CBA, com motor sorteado, melhor para Abner Alba, seguido de Saulo Ramos Filho, de Marau.

Na cadete, Victor Hugo Matzenbacker foi o campeão da Super Copa, vencendo de ponta a ponta as duas baterias. Pietro Webber foi o segundo, com o estreante Henrique Almeida em terceiro, que aniversariou no dia da prova. Na mirim, vitória de Lucca Webber, irmão de Pietro, filhos do piloto Lisandro Webber.

Cláudio Ricci (3) sumiu na frente e venceu as duas baterias da Fireball 180kg

A Copa Fireball, válida pelo Citadino Tarumã Kart Clube, teve 15 pilotos divididos nas categorias Fireball 170kg e Fireball 180kg. Cláudio Ricci, piloto passofundense que lidera a GT3 no Brasil, marcou a poleposition e venceu as duas baterias com folga na Fireball 180, com Saulo Ramos em segundo e a dupla Zeno Fornari/Ricardo Audine em terceiro.

Rogério Werlang, também de Passo Fundo, foi o campeão da Fireball 170kg, seguido de Giovani Bianchessi e João Marcelo Varaschin, que não estava nos planos de correr, mas se inscreveu de última hora. Fernando Stédile, que foi prejudicado na primeira bateria logo na primeira volta por causa de uma batida, conseguiu uma boa recuperação, mas conquistou a quarta posição na segunda bateria e somou apenas sete pontos. Pedro Castro foi o terceiro colocado na primeira bateria, porém acabou prejudicando ele próprio após uma tentativa de ultrapassagem em Daniel Razzera, subindo por cima do adversário e abandonando a prova por problemas no kart.

Passo Fundo volta a receber a etapa única do Campeonato Gaúcho de Kart, nos dias 20, 21 e 22 de novembro, no kartódromo da Roselândia. A Copa Fireball terá presença garantida no campeonato estadual, que valerá pontos para o Citadino Tarumã Kart Clube.

Fotos: Mister Shadow e Léo Wiebusch

Conheça os vencedores da última etapa da Super Copa

A última etapa da Super Copa de Kart, no kartódromo da Roselândia, em Passo Fundo, teve a presença de um bom público e pegas sensacionais.

Somando os pontos das duas baterias, os vencedores da etapa são:

Mirim:
1º Lucca Webber

Cadete:
1º Vitor Hugo Matzembacher
2º Pietro Webber
3º Henrique Almeida

125 CC:
1º Fábio Raupp
2º Cristiano do Carmo

Five Speed A:
1º Jonas Simon
2º Clécio Bortolazzo
3º Carlos Lauxen

Five Speed B:
1º Alexandre Gasperin
2º Claudiomiro Torra
3º Gustavo Carvalho

Pró 400 Livre:
1º Cristian Dal Castel
2º André Dal Castel
3º Valdemir Pinicioli

Pró 400 CBA:
1º Abner Alba
2º Saulo Ramos Francisco

Fire ball (170 kg):
1º Rogério Werlang
2º Giovani Bianchessi
3º João Marcelo Varaschin

Fire ball (180 kg):
1º Claudio Ricci
2º Saulo Ramos
3º Zeno Fornari Moussalle e Ricardo Audine

Super Copa em Passo Fundo espera ser o maior grid do estado

Neste final de semana, dias 24 e 25 de outubro, Passo Fundo irá sediar a última etapa da Super Copa de Kart, no kartódromo da Roselândia. São esperados mais de 40 pilotos do RS e SC, divididos em sete categorias. Desta vez a cidade receberá pela primeira vez pilotos da categoria Fireball, que disputam o Citadino Tarumã Kart Clube. Um dos nomes confirmados é o piloto da casa, Cláudio Ricci, que corre na GT3 no Brasil e Europa. A sexta etapa da prova realizada aqui no Brasil, especialmente no Rio de Janeiro, nos dias 26 e 27 de setembro, Ricci e seu companheiro Rafael Derani conquistaram 1º e 2º lugares respectivamente. Com o resultado a dupla é líder do campeonato, com 33 pontos à frente de Ricardo Maurício. Para a Super Copa, Cláudio Ricci, que coleciona diversos títulos no automobilismo, irá participar da categoria Fireball, com motores refrigerados à água.

Outra participação importante será do piloto vice-campeão da Copa Brasil de Kart, Victor Hugo Matzenbacker, que compete na cadete. Para ele, será fundamental conquistar o título em casa. "A participação em competições como Pan-Americano e Copa Brasil me deu experiência e maturidade, virtudes conquistadas com muito trabalho. Espero defender o título em casa, já visando o Gaúcho", completa Matzenbacker.

A programação da Super Copa de Kart, em Passo Fundo, inicia no sábado pela manhã e tarde com treinos livres. No domingo, a pista estará liberada para warm-ups e treinos classificatórios. A partir das 13 horas, iniciam as provas.

A entrada é franca!

Estarei por lá fazendo a narração!


Grande abraço!

Bons pegas na 4ª etapa do Citadino de Tarumã e Copa Fireball

Foram emocionantes as disputas nas principais categorias do kartismo gaúcho, que movimentaram o tradicional circuito do Kartódromo Internacional de Tarumã, palco para 50 pilotos na disputa da 4ª etapa do Citadino, com um numeroso público na ensolarada tarde deste sábado (17).

As provas foram realizadas com a supervisão da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA) e reuniram as sete categorias que participam da competição.

Os destaques ficaram por conta dos pilotos que venceram as duas baterias de suas categorias: Christian Castro na Copa Fireball, Rodrigo Gonzales na 125 Sprinter, Dudu Moraes na categoria 125 Master e Analino “Choka” Sirtuli na Speed 135.

A narração especializada e entusiasmada do famoso locutor Ademir “Perna” Moreira, juntamente com as carenagens da Copa Fireball deram um colorido especial a prova. Mas a narração não atrapalhou a participação do querido “Loucotor”, como o próprio Perna se define, na prova da Categoria Rental Piloto, onde ele teve uma brilhante participação, terminando em 3º lugar.

Outro destaque foram as estréias na Copa Fireball dos pilotos André Wink, Pedro Gomes, Isadora Diehl, Crisatiano Fogaça e Sérgio Maeso Júnior.

Os organizadores fazem agradecimentos à equipe de cronometragem Novotempo, chefiada pelo popular Mário “Mosquito” e a equipe da FGA, liderada por Mirnei Piroca e parabeniza as equipes do Tarumã Kart Clube e da KartSul, pela seriedade na condução e realização do evento, que esta se firmando como um referencial no kartismo gaúcho.

A próxima etapa do campeonato Citadino do Tarumã Kart Clube será no sábado, dia 28 de novembro de 2009.

O campeonato Citadino do Tarumã Kart Clube tem apoio da Rede Bandeirantes, Escola Gaúcho de Pilotos, Kartsul, ABK Fotos, POA TV e da FGA-Federação Gaúcha de Automobilismo.
Confira os pilotos que subiram ao pódio (os resultados completos serão postados nesta mesma nota ainda hoje):

COPA FIREBALL

1 Christian Castro

2 Fernando Jr/ Rodrigo Miguel

3 Matheus Castro

4 Ricardo Audino/ Zeno Fornari

5 Emilio Dihl Otto

RENTAL PILOTO

1 Rodrigo Piccoli

2 Rodrigo “Sucata” Demare

3 Ademir “Perna” Moreira

RENTAL CLUBE

1 Marcelo Gonçalves

2 Leonardo Lopes

3 Franci Mello

125 SPRINTER

1 Rodrigo Gonzalez

2 Fabio Maciel

3 Eduardo Aveiro

125 MASTER

1 Dudu Moraes

2 Eduardo “Duda” Brigoni

3 Renato Prado

SPEED KART A

1 Analino “Choka” Sirtuli

2 Mateus Lanfredi

3 Daniel Prado

SPEED KART B

1 Bruno Razia

2 Lucas Brum

3 Oséias Almeida

Fonte: Tarumã Kart Clube

Cronometragem aponta diferença de 0.000s e Matzenbacker é vice da Copa Brasil

Raucci e Matzenbacker duelam na última bateria

O passofundense Victor Hugo Matzenbacker trouxe para o Rio Grande do Sul mais uma conquista na categoria Cadete, o Vice-Campeonato da Copa Brasil de kart, em uma competição extremamente difícil realizada em Salvador-BA, de 05 a 11 de outubro no Kartódromo Lauro de Freitas. Contra o gauchinho, além do calor de 48 graus na pista, um grupo seleto de 31 pilotos disputando de igual para igual o título. Victor liderou os últimos treinos livres e partiu confiante para tomada oficial de tempo, classificando-se na segunda posição. Na primeira bateria de sexta-feira, como era de se esperar, os pilotos deram show na pista e oito deles brigaram praticamente o tempo todo pela vitória. Na largada Balbuena, o pole, se manteve na ponta e logo depois foi a vez de Victor Hugo assumir a liderança. Um trenzinho se formava atrás dele, quando faltando 4 voltas pro final, numa disputa de posição, foi fechado e acabou se enroscando com Balbuena, onde Giuliano Raucci aproveitou-se da oportunidade para assumir a ponta e vencer a bateria.

Matzenbacker voltou para briga e conseguiu se recuperar, terminando no segundo posto. A segunda e última bateria realizou-se no sábado e foi eletrizante. A primeira largada foi anulada em razão do capotamento de Otávio Maia Neto, que nada sofreu. Na segunda Giuliano manteve a ponta e Victor caía de segundo para quarto, mas logo recuperou-se e tratou de atacar Raucci em busca do título. Os dois disputaram por várias voltas, até que Matzenbacker assumiu a liderança e o duelo continuou até abertura da última volta onde Raucci passou Matzenbacker, que deu o troco na última curva e os dois pilotos entraram juntos na reta final, chegando lado a lado, com a cronometragem apontando uma diferença de 0.000 segundos, o que deixava o título indefinido.

Segundo comissário desportivo Bruno Baronio, os dois pilotos foram considerados vencedores da bateria e ambos ganharam 11 pontos. Mas com a decisão, o título acabou ficando com Raucci, que com a vitória da primeira bateria somou 22 pontos, contra 20 do vice Matzenbacker. Apesar de filmagens e fotografias mostrando com mínima diferença que o bico do kart de Victor passou na linha de chegada antes do de Giuliano, os sensores não a registraram e a decisão não pode ser revertida, apesar do recurso impetrado pela equipe. Para todos presentes no kartódromo na Bahia, o espetáculo proporcionado pelos garotos foi sensacional, pois muitos que torciam pelo gauchinho acabaram se emocionando com o resultado. "Acreditei do começo até o fim, e fui vencedor, assim como Giuliano e só posso agradecer aos meus pais, equipe e colaboradores que me propiciaram correr mais uma vez, aos meus amigos e pilotos que me apoiaram e as muitas pessoas que eu não conhecia e que me abraçaram e me incentivaram ainda mais. "André Matzenbacker, pai do piloto e diretor do KCPF avalia:"Acho que o Victor Hugo conquistou todo aprendizado que podia na cadete, sem dúvida o nível e dificuldade da corrida fazem da vitória uma excessão, pois ele mostrou-se mais uma vez ser um piloto constante e principalmente um guerreiro na pista, o que nos orgulha muito."

O próximo desafio do gauchinho é a 2ª e última etapa da Super Copa de kart que será realizada em Passo Fundo, no kartódromo da Roselândia, dias 24 e 25 de outubro, buscando o Bi-campeonato. Victor Hugo conta com o apoio do grupo Trevipart, Vitta Vergueiro Academia, Planet Kart, Escritório Matzenbacker.

Foto: Léo Wiebusch

Entrega da premiação foi no Martim Pescador

Em pé: Paulo Reschke, Vicente Maia, Édson Trojan

Abaixo: Renato Reschke (tricampeão) e Rafael Ferreira

No telão, imagens da história do kartismo uruguaianense

À noite, a Associação Uruguaianense de Automobilismo recebeu kartistas, familiares e convidados para um jantar de entrega da premiação, realizado no Martin Pescador. Na oportunidade, foi exibido em telão, imagens da história do kart de Uruguaiana, sendo que usaram da palavra o Presidente da AUA, Fabiano Piconi e o desportista Vicente Majó da Maia que contou a História do nascimento do Kartismo em Uruguaiana. Receberam premiação especial os kartistas: Diego Kleinubing (revelação da temporada), A equipe Hotel Mainardi (melhor equipe) e o kartista Rodrigo Rosina (piloto "peripércia").

Renato, Clécio e "Bola" são os campeões da Kart Oeste 2009

Na pole, Renato Reschke ao lado de seu "Coach" Rafael Ferreira: "sintonia foi fundamental para o título"

Foi um final de semana diferente de todos aqueles que Uruguaiana já enfrentou no kartismo local. A chuva que iniciava pela manhã de domingo e se estendeu até o início da tarde preocupou os pilotos e organização. Mas o trabalho em conjunto não mediu esforços e eles conseguiram uma retroescavadeira para retirar o excesso de água no final da reta. O gerador de energia da sonorização deu uma mãozinha à cronometragem, que teve que repetir a tomada de tempo da PRO-400 por problemas na rede elétrica. Melhor para Renato Reschke que largou na pole, seguido de Fernando Figueiró e Rodrigo Mainardi. Renato venceu as duas baterias "livre, leve e solto" e conquistou o título na PRO-400, se tornando o único uruguaianense Tri-Campeão de kart.

Nas categorias Speed A e B, Jonas Simon sumiu na frente e não teve adversários para brigar pela ponta. Sentiu-se em casa. Já Clésio Bortolazzo não teve um bom rendimento. Na disputa com o Bola, rodou na primeira bateria logo na primeira curva. Mas a recuperação veio na segunda bateria, quando rodou em uma poça d'água e, aos poucos, alcançou o piloto Bola e fez uma ultrapassagem sensacional, aplaudido em pé pelo público. Mesmo chegando atrás, Clésio conquistou o título na Speed A e José Jair de Paula Jr (Bola) foi o campeão da Speed B.

Confira:

PRÓ 400:

1º Renato RESCHKE 65 pts

2º José Armigliatto 62

3º José “Bola” de Paula 45

4º Diego Kleinubing 37

5º Jonas Simon 33

SPEED “B”:

1° José “Bola” de Paula 82 pts

2º Rodrigo Rosina 71

3º Elísio Schimitt 47

SPEED “A”:

1º Clécio Bortolazzo 66 pts

2º Anderson Rocha 59

3º José “Bola” de Paula 58

4º Jonas Simon, 44

Karts desfilam no centro de Uruguaiana

No sábado, a partir das 10h, os pilotos e organizadores da Copa Kart Oeste de Uruguaiana se concentraram em frente ao Parcão para desfilarem pelas ruas da cidade, em um fato inédito na história do kartismo do RS. Cerca de dez pilotos percorreram um trajeto de 3 quilômetros, passando pelo centro da cidade, surpreendendo a todos os moradores e comerciantes.

Uruguaiana jamais presenciou um passeio de karts pelas ruas da cidade. Além disso, o restante dos pilotos resolveu colocar suas máquinas nas caminhonetas e acompanhar o trajeto. Isto representa um grande incentivo ao esporte local e regional! A Associação Uruguaianense de Automobilismo (AUA) está trazendo de volta uma das maiores alegrias da nossa terra. Isto porque na década de 90 tivemos aqui o auge do nosso automobilismo, com a participação de pilotos da Argentina e Uruguai. Este ano a inaguração do kartódromo está completando 17 anos, porém antes disto tivemos aqui "a corrida da balança", no final dos anos 80, e também as provas na "Rodoviária", no centro da cidade. Uruguaiana se orgulha do nosso kartismo!

Numa corrida eletrizante, Victor Hugo Matzenbacker chega em 2º e dá show de pilotagem na Copa Brasil

Uma linda corrida, extremamente disputada, abriu as provas na Copa Brasil, aqui em Lauro de Freitas. A Cadete, como era de se esperar, deu show na pista e oito pilotos brigaram praticamente o tempo todo pela vitória.

Na largada Balbuena, o pole, se manteve em primeiro e logo depois foi a vez de Victor Matzenbacker assumir a ponta. Os quatro primeiros escaparam do segundo pelotão, mas essa folga não durou muito.

Na volta 5 os quatro primeiros viraram no mesmo décimo e um trenzinho de oito pilotos e formava. Neste momento Matzenbacker caía para oitavo e Sérgio Câmara assumia a ponta, acossado por Matheus Jacques.

Matzenbacker volta para a briga, enquanto que Yurik, que largara em 13º, já estava em 3º, mas logo errava e caía para a 10ª posição, mas se recuperando no final e terminando em 5º. A briga era linda e aos poucos Giuliano Raucci, que largara da 12ª posição, se aproximou do primeiro pelotão e assumiu definitivamente a ponta. Matzenbacker, que assim como Raucci deu show, foi o segundo. Ao final da prova, muita comemoração de Giuliano Raucci, merecida.

Confira:

1 Giuliano Raucci

2 Victor Matzenbacker

3 Renato Jr.

4 Matheus Jacques

5 Yurik Carvalho

6 Zaya Fontana

7 Mauro Auricchio

8 Vinícius Balbuena

9 João Branquinho

10 Fernando Bueno

11 Pedro Fonseca

12 Vinícius Papareli

13 Gabriel Sereia

14 Luiz Branquinho

15 Sérgio Câmara

16 Alex Alves

17 Gabriel Leão

18 Pedro Cardoso

19 João Vieira

20 Lucas Annuza

21 Leonardo Raucci

22 Otávio Maia Neto

23 Vinícius Fiamenghi

24 Yuri Delfino

25 Artur Prata

26 Caique Valli

27 Enzo Maiolino

28 José Frias

29 Kathleen Gonçalves

30 Ivan Gounin

31 Gustavo Bandeira

8º Citadino de Concórdia conhece seus campeões 2009

A quarta e última etapa do 8º Campeonato Citadino de Kart de Concórdia reuniu 46 pilotos de várias cidades do Sul do Brasil e grande público no último final de semana (3 e 4) no Kartódromo Regional de Concórdia, em Santo Antônio.

Além dos pilotos locais, pilotos de Chapecó, Caçador, Xanxerê, São Miguel do Oeste, Maravilha, Seara, Pato Branco e de cidades do Rio Grande do Sul participaram das cinco categorias em disputa: Kart Stock (motor Parilla), Five Speed (motor de marcha), Five Speed B, Cadete Honda e 13 HP.

Os campeões foram Henrique Basso (Kart Stock), Tiago Vizotto (Five Speed A), Alberto Mauro (Five Speed B) e Lucas Rauber (Cadete Honda).

Confira a classificação final:



STOCK 125
1 Henrique Basso – 22 pontos
2 Fábio Raupp – 18
3 Ericson Paludo – 15
4 Diogo Dalchiavon – 13
5 Cirangelo Knaack – 13
6 Flausmar Petillo – 11
7 Dagnor Schneider – 4
8 Fabio Malakowski – 4


FIVE SPEED A
1 Tiago Vizotto – 22 pontos
2 Rodrigo Schneider – 17
3 Dagnor Schneider – 16
4 Nauro Jasper – 15


FIVE SPEED B
1 Alberto Mauro – 22 pontos
2 Vini Jasper – 17
3 Rodrigo Sartori – 17
4 Fernando Potrich – 14
5 Bolívar Maziero – 12
6 Cristhian Bernardes – 8
7 Válter Verardi – 8
8 Marces Raupp – 5
9 Neco Magarinos – 5


CADETE HONDA
1 Lucas Rauper – 20 pontos
2 Felipe de Oliveira – 19
3 Jordan Taufer – 17
4 Mateus Zardo – 14
5 Gabriel França – 12


13 HP SORTEADO
1 Águia Seguros – 29 pontos
2 Tozzo/ Casa Castor – 28
3 Serraria Seara – 22
4 Equipe do Alemão – 22
5 Niju/ BV – 22

Fonte: Divulgação

4ª etapa da Prova Caitá é neste final de semana

Neste final de semana, dias 3 e 4 de outubro, acontece a 4ª etapa da Prova Caitá do VIII Campeonato Municipal de Kart, no kartódromo municipal de Concórdia/SC.

Em disputa as categorias: Five Speed "A" e "B"; Kart Stock 125cc; Fórmula 4 "A", "B" e "CBA" (motor sorteado) e Cadete Honda.

A organização é do Automóvel Clube de Concórdia.

Pneu furado tira vitória de Varaschin em Buenos Aires

Passofundense foi destaque na Copa Rotax, em Buenos Aires/AR.

O passofundense João Marcelo Varaschin saiu-se muito bem em sua primeira incursão pelo kartismo internacional. Participando da 7ª etapa da Copa Rotax em Buenos Aires, no Kartódromo Internacional de Zárate, o piloto Agrimill/ Stock Informatic foi destaque, inclusive com direito a pole em um grid de 21 competidores, 20 deles argentinos. Varaschin competiu pela equipe argentina Indiana Veloz Group e nos primeiros treinos, realizados na sexta-feira, tratou apenas de se ambientar à nova pista, ao novo chassi (Tony Kart) e ao novo motor, o Rotax. No sábado, já mais adaptado, Varaschin participou dos treinos oficiais e no domingo pela manhã marcou a pole position. A boa performance do piloto de Passo Fundo se confirmou na Pré-Final, quando Varaschin venceu.

João Marcelo (50) fez a pole com chassis Tony Kart

E na Final ele liderava até a metade, quando teve um dos pneus de seu kart furado. “Valeu pela experiência em correr fora do Brasil, para conhecer melhor novos equipamentos”, avalia Varaschin. “E também para confirmar o que eu já tinha ouvido: os argentinos gostam muito de competições e existe muito investimento nisso”, finaliza.

A prova teve a participação de diversos chassis que competem na Europa, como Intrepid, Swiss Hutless, Tony Kart, Lenzo Kart e CRG. O vencedor foi Franco Crivelli, que competiu com Swiss Hutless, e a prova teve a participação de pilotos como Facundo Chapur, Manuel Luque, Alan Ruggiero, Lucas Colombo e Roberto Curia, destaques no último Pan na categoria Sudam.

Assista ao video da prova:

http://www.youtube.com/watch?v=wruBDAkiWmY&feature=player_embedded#t=17

Fonte: Kart Gaúcho/ Revista Karting News - Erno Drehmer

Vem aí a Grande Final da Super Copa de Passo Fundo

Foto: Mister Shadow

Prepare-se para a etapa final de um dos maiores e mais importantes compeonatos regionais de kart do Sul do Brasil!

É a 2ª e última etapa da SUPER COPA DE KART, no Kartódromo da Roselândia, em Passo Fundo, nos dias 24 e 25 de outubro!!

Serão mais de 40 karts brigando pelo título nas sete categorias, além da disputa da 3ª etapa da Copa Fireball, válida pelo Citadino Tarumã Kart Clube.

A grande final será um grande preparativo para o Campeonato Gaúcho de Kart, em Passo Fundo, que ocorrerá nos dias 21, 22 e 23 de novembro.

Prepara-se para esta GRANDE FESTA!!! Venha correr na última etapa da SUPER COPA DE KART, em Passo Fundo!!!

Mais informações com André Matzenbacker, do Kart Clube de Passo Fundo.
Tel: (54)9982-7528 ou pelo e-mail deko@annex.com.br

1ª Etapa da Copa de Kart Race Park é neste final de semana

Caros pilotos e amigos,

O Kart Clube de Maringá e o Race Park tem honra de convidar você para participar nesse fim de semana (26 e 27 de setembro) da 1ª Etapa da Copa de Kart Race Park 2009.

As inscrições serão abertas no sábado a partir das 14horas pela Federação Paranaense de Automobilismo, assim como os treinos (mediante a inscrição). Informações 44 3222.7039 / 9807.4298.

Teremos todas as categorias se completar grid de 3:

Five Speed Super e Master;
13Hp Força Livre e Original;
125CC e X30;
Cadete;

Ficaremos muito felizes com a sua presença!! Venha e traga a sua família!


Atenciosamente,

Mário Gondo
Presidente do Kart Clube de Maringá
Race Park Maringá
Assessoria - 44 9937.2323 / 9112.0144

SERVIÇOS

HOSPEDAGEM

HOTEL MARINGÁ (PRÓXIMO AO RACE PARK)
FONE: 44 3266.3375

HOTEL SAN LUCAS (TREVO DE SARANDI)
FONE: 44 3288.2170

HOTEL BRISTOL (CENTRO DE MARINGÁ)
FONE: 44 3221.8100

Portal Terra e KartOnline selam parceria

Um dos maiores veículos de comunicação sobre kartismo no Brasil, firmou uma parceria editorial com o Portal Terra, fornecendo conteúdo e inovação.

O Portal Terra, empresa de internet e mídia digital líder na América Latina, e o Portal KartOnline, uma das principais editorias sobre kartismo no Brasil, fecharam uma parceria para a produção de conteúdo de automobilismo, verticalizando suas informações sobre o kartismo brasileiro e internacional. A parceria firmada é a maior já realizada sobre comunicação de kart, pilotos e conteúdos técnicos, impactando desta forma milhões de internautas e interessados na prática do esporte. Um grande ganho para o kartismo nacional, baseado em um profissionalismo e visão estratégica com a assinatura do KartOnline.

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Lembrando que o KartOnline está organizado em 27 canais de notícias, conteúdos editoriais e serviços, atualizados diariamente, com informações em textos, imagens, vídeos e infográficos - o tempo todo, com a participação das mais confiáveis fontes no Brasil e no Exterior, através de coberturas exclusivas, conteúdo participativo e releases. Seu conteúdo especializado cobre em tempo real as principais categorias do kartismo indoor e profissional, grandes campeonatos nacionais e internacionais, com ênfase à todos os pilotos, sem distinção. Traz também tabelas, entrevistas, reportagens e imagens dos eventos, além de transmitir em vídeo os melhores momentos dos principais etapas. O conteúdo técnico detalha itens que estão no dia-a-dia do piloto, como: Motores, Chassi e Carenagem, Pneus, Peças e Ferramentas, dicas de Preparadores e Mecânicos.

A parceria vai possibilitar o desenvolvimento de materiais para o Terra TV, celulares e mídias out of home (painéis eletrônicos instalados em elevadores, bares, casas noturnas, festas, shows, ruas e avenidas, entre outras).

O editor-chefe do Portal KartOnline, Leandro Claro, comemora a parceria. "O site ficará ainda mais rápido e terá mais conteúdo, pois a equipe estará disponível para produzir novos canais e materiais para os dois portais, com o máximo de tecnologia, conteúdo dinâmico e serviços grátis. Com isso iremos divulgar com maior abrangência o trabalho de profissionalização do kartismo nacional, os pilotos, profissionais envolvidos e os eventos", afirma.

"Com uma equipe comercial reformulada e diferentes modelos de publicidade on-line desenvolvidos pela equipe do Terra, esperamos também aumentar a capilaridade da publicidade do Portal KartOnline nas agências e a valorização dos nossos espaços", diz o executiva de mídia do KartOnline, Cibele Cardoso.

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Fonte: Portal KartOnline

Era uma vez uma balança...

Por Vicente Majó da Maia

No início de maio de 1988, houve um encontro na “Balança” (*1*), em Uruguaiana, que acabou – mesmo sem querer – sendo o marco do kartismo. Estávamos no auge da guerra Piquet/Senna (mais Prost e Mansell), na F1. O automobilismo dominava a mídia esportiva do país, o futebol vinha de fracassos quatro copas do mundo.
Por aqui, a nossa vontade de ser piloto era latente. Foi quando o Augusto Azevedo, descobriu um kart em Caxias do Sul e trouxe para nossa cidade. No nosso primeiro encontro, portanto, tínhamos um só kart, três pilotos (Augusto Azevedo, Jô Fagundes e Vicente Majó da Maia), quando tentamos realizar a primeira prova. O pobre motorzinho não agüentou as nossas diabruras. Não agüentou a nossa ânsia de ser piloto na vida! Quebrou e nem bem chegava o meio da tarde...
A nossa frustração acabou sendo o porta-voz e a onda de propagação do feito. Em todas as rodas de amigos que chegamos depois deste dia, fazíamos absoluta questão de mostrar a nossa satisfação por ter pilotado. Nosso exibimento. E isto acabou criando uma imensa curiosidade entre os nossos amigos.
Não sei bem se isto acabando sendo definitivo, mas o certo é que tempos depois, começaram a surgir novos karts, novos pilotos e o lugar escolhido para a nova aventura foi exatamente a “balança”.
No início da década de 90, chegaram novos carrinhos, mais modernos, trazidos pelo Frederico Antunes e Ricardo Tramunt. Mas passaram a participar as famílias: Silva, Scelzo, Tellechea, Reschke, Trojan, Gattiboni, Martini, Greco entre outros vários (E Azevedo, Fagundes e da Maia, por óbvio). Virou moda! (*2*)
A BR-290 era invadida nas tardes de domingo por milhares de carros que ficavam estacionados nos arredores da “balança”. Não demorou muito para a proibição. O órgão Federal responsável pela área, não permitiu mais a nossa pilotagem no lugar. Indiretamente acabou firmando a nossa posição de que tínhamos que construir o kartódromo.
Criamos em junho de 1990, a Associação Uruguaianense de Automobilismo. Era a entidade que assumiria a construção do kartódromo.
Enquanto isto, o circo foi montado na frente do Parcão. Para os primeiros treinamentos, criamos um oval. Depois, veio a Pampeana, do Paulo Santana, e propôs a realização do PEGA DE KART PAMPEANA FM, em quatro etapas. Tudo isto na metade final do ano 1991. O nosso “novo” circuito tinha, entre outras atrações, a subida na Rodoviária, onde eram localizados os Box. Diria que é possível esquecer, descrever, o que aconteceu em nossas vidas, durante das quatro etapas. Chego a me arrepiar só de lembrar. Desfilavam nas nossas ruas, frente ao Parcão, mais de 120 karts, distribuídos em várias categorias. Uma verdadeira loucura! Até o maciço público que prestigiava os “Pegas” nunca mais esqueceu aqui. Foi um momento extraordinário. Marcou a nossa existência, nossa geração e também a história de Uruguaiana.
O kartódromo chegou em agosto de 1992. A prova inaugura duas horas de duração. Pleno sucesso. Mas, isto, é outra história...

(*1*) BALANÇA, lugar de pesagem de caminhões nunca usada que fica na BR-290 a pouco mais de 15 quilômetros da cidade.
(*2*) Certamente, a minha memória deixou de fora alguém importante. Desculpas!

APROVEITO PARA PEDIR AJUDA PARA RESGATAR A HISTÓRIA E AS ESTÓRIAS, DO NOSSO KARTISMO, QUE MUDOU AS NOSSAS VIDAS (vmmaia@uol.com.br).

*Vicente Majó da Maia é gaúcho, advogado, colunista esportivo, escreve sobre automobilismo em 23 jornais do Brasil (também, em sites de Portugal) e um livro sobre os ACIDENTES DA F1. Comanda o programa de rádio VOZES DO ESPORTE, na São Miguel AM de Uruguaiana.

Briga por título na Kart Oeste fica para última etapa

Pro-400 teve 18 pilotos: Diego Kleinubing (88) foi um dos destaques

O Kartódromo Internacional de Uruguaiana foi palco da 3ª etapa da Prova Festiva Kart Oeste, no último domingo, dia 06, que reuniu 28 pilotos de Uruguaiana, Bagé, Alegrete, São Borja e Venâncio Aires. Um público de mais de 500 pessoas acompanhou de perto belas ultrapassagens e pegas de tirar o fôlego. Destaque para Jonas Simon, de Venâncio Aires, que venceu todas as provas que participou. Mesmo não participando do campeonato, ele demonstrou um alto nível de pilotagem nas categorias PRO-400 e Speed Kart “A”. “Esta prova serviu de preparação para o campeonato gaúcho de kart, que será em novembro, na cidade de Passo Fundo”, avalia o piloto. “Estou bem fisicamente e acho que o conjunto piloto/equipamento fará a diferença no estadual”, completa Simon.

A pole position da PRO-400 ficou com o piloto da casa Diego Kleinubing, com o tempo de 45.700, apenas nove milésimos de diferença para Jonas Simon, o segundo colocado. Na primeira bateria Diego conseguiu segurar o experiente Jonas até a penúltima volta, onde o piloto de Venâncio Aires achou uma “brecha” e ultrapassou o uruguaianense na curva 1 e venceu a primeira bateria. Mas a direção de prova advertiu Jonas por ter feito uma ultrapassagem perigosa, dando toques na traseira do adversário e inverteu as posições, passando o piloto Diego para o primeiro lugar. Na mesma bateria, Renato Reschke, Régis Konishi e Rodrigo Mainardi fizeram um pega que animou o público. Melhor para Régis que soube aproveitar um espaço deixado por Reschke e assumir a sexta posição. José Armiliato chegou em terceiro lugar e José Jair de Paula “Bola” ficou com a quarta colocação. A 2ª bateria prometia pegas mais eletrizantes, principalmente entre os líderes Diego Kleinubing e Jonas Simon. E o piloto de Venâncio Aires soube esperar o melhor momento para ultrapassar e vencer com cautela e competência as duas baterias. José Armiliato chegou na terceira posição e é o novo líder da PRO-400, com 46 pontos, deixando Renato Reschke em segundo, com 43. José Jair de Paula “Bola” tem o mesmo número de pontos que Reschke e também briga pelo título na última etapa.

Na categoria Speed Kart “A”, melhor para Jonas Simon que venceu nas duas baterias e não deu chances Clésio Bortolazzo, que somou 52 pontos na etapa, nove a mais que o piloto de São Borja, José Jair de Paula “Bola”. Já na Speed Kart “B”, o piloto de Bagé, Marcelo Pilon, foi o vencedor das duas baterias, deixando “Bola” em segundo lugar.

Confira a classificação geral:

PRO-400
1º José Armiliato 46 pts
2º Renato Reschke 43 pts
3º José Jair de Paula “Bola” 43 pts

Speed Kart “A”
1º Clésio Bortolazzo 52 pts
2º José Jair de Paula “Bola” 43 pts
3º Anderson Rocha 41 pts

Speed Kart “B”
1º José Jair de Paula “Bola” 60 pts
2º Rodrigo Rosina 53 pts
3º Elísio Júnior 31 pts

A quarta e última etapa será no dia 11 de outubro, véspera de feriado, e promete lotar as arquibancadas do kartódromo de Uruguaiana. A direção da Associação Uruguaianense de Automobilismo espera um público de mais de duas mil pessoas para assistir às provas finais da Kart Oeste.

Penúltima etapa da Kart Oeste será decisiva

A partir deste sábado os motores voltam a roncar no kartódromo internacional de Uruguaiana, na Fronteira Oeste do estado. Os treinos livres iniciam à tarde, a partir das 13:30h, com pilotos de Uruguaiana e região buscando o título nas categorias Speed Kart (RD) e PRO-400.
Já no domingo, a programação inicia com treinos a partir das 8 horas e tomadas de tempo a partir das 11h.
A terceira etapa da Kart Oeste terá entrada gratuita para o público, que irá acompanhar bons pegas e muita adrenalina. Já para a quarta e última etapa, que ocorrerá no dia 11 de outubro, a organização prevê sorteio de brindes, arquibancadas lotadas e muitas homenagens aos precursores do kartismo local. A narração das provas será de Rafael Ferreira e comentários de Vicente Majó da Maia, um dos grandes incentivadores do automobilismo uruguaianense.

Em clima de verão, pilotos dão show em Tarumã

Num final de semana com dois dias de sol intenso e clima de verão, realizou-se, nos dias 15 e 16 de agosto em Viamão, a 2ª etapa do Campeonato Citadino de kart do Tarumã Kart Clube.

Assim como o clima, também foram muito quentes as disputas em todas as categorias, onde a participação de nomes importantes do automobilismo gaúcho, brasileiro e mundial, como Cláudio Ricci, Analino “Choka” Sirtuli, Matheus e Christian Castro, Pedro Castro, Fabiano Cardoso, Eduardo Brigoni, Roberto Gomes, Rafael Mocelin, Dudu Moraes e outros que tantos deram um brilho ainda maior nesta 2ª etapa da competição.

Além do piloto passofundense Cacau Ricci que atualmente é piloto da escuderia Ferrari, participando do campeonato brasileiro e europeu da GT3, esta 2ª etapa do Campeonato Citadino do TARUMÃ KART CLUBE contou com a participação de mais de 46 KARTS e 50 PILOTOS, reunidos em 8 provas que contaram pontos para as 9 categorias do campeonato.

E competitividade foi o que não faltou no evento nas duas baterias da Categoria Fireball que levaram muita emoção ao público presente reunindo 17 pilotos de renome, os mais rápidos e técnicos que atualmente participam do kartismo e do automobilismo gaúcho. Esta categoria promete contar com mais de 20 pilotos para a próxima etapa, quando os karts da Copa Fireball terão o lançamento de suas carenagens oficiais (fibra de vidro).

Destaque também para a categoria COPA RENTAL KART, que reúne a RENTAL KART CLUBE E RENTAL KART PILOTO, que se diferem por serem pilotos amadores (Clube) e os pilotos com carteira de piloto de kart ou automobilismo (FGA/CBA), sendo a única categoria amadora e federada do kart gaúcho.

Destaques também para os pilotos Rodrigo Gonzáles que além da pole-position, venceu de ponta a ponta as duas baterias da categoria Kart Sprinter 125.

Também foram destaques os pilotos Dudu Moraes, vencedor das duas baterias da Kart Master 125, Leandro Fraga vencedor das duas baterias da categoria Speed Kart B, Nívio Trevisol vencedor das baterias da Pró 400 Livre e o piloto Rodrigo Piccoli vencedor das baterias da Pró 400 Plus.

Confira os resultados de todas as categorias:

COPA FIREBALL
1º Giovani Bianchesi
2º Roberto Gomes
3º Claudio Ricci
4º Christian Castro
5º Gustavo Justo
6º Rafael Fernando
7º Ricardo Audino/ Zeno Fornari
8º Emilio Otto
9º Rodrigo Bordin
10º Pedro Castro/ Matheus castro
11º Rafael Mocellin / Felipe Brandão
12º Leonardo Kubaski/ Fabiano Cardoso
13º Alexandre Rheinlander/ Leonardo Zagonel

FINAL F 400 LIVRE
1º Niveo Trevisol
2º André Gonçalves
3º Leandro Fraga

FINAL F 400 PLUS
1º Rodrigo Piccoli
2º Marcelo Bittecourt
3º Valmor Jr/ Marcos Severo

MÁSTER 125cc
1º Dudu Moraes
2º Pedro Perazzo
3º Eduardo Brigoni
4º Fabio Maciel
5º Yenidis “PIBE” Aveiro
6º Dirk Werk

SPRINTER 125cc
1º Rodrigo Gonzales
2º Rodrigo Petiz
3º Alessandro Pedroso
4º Eduardo Aveiro
5º Cristiano Fogaça

SPEED KART A
1º Choka Sirtuli
2º Mateus Lanfredi
3º Alessandro Cesar
4º Daniel Prado

SPEED KART B
1º Leandro Fraga
2º Bruno Razia
3º Alison Menge
4º Paulo Sodré

RENTAL PILOTO
1º Rodrigo Piccoli
2º Valmor Feijó Junior
3º Ademir “Perna” Moreira
4º Marcelo Bittecourt
5º Baltazar Coutinho

RENTAL CLUBE
1º Giovani Nielhues
2º Marcelo Gonçalves Jr
3º Cizer Julios Denini
4º Eduardo Griedeler


Fonte: Airton R. Diehl
ASSOCIAÇÃO PRÓ DESENVTº DE PILOTOS AMADORES
E PROFISSIONAIS DO AUTOMOBILISMO GAÚCHO
Tarumã Kart Clube
E-mail: atendimento@tarumakartclube.com.br
Fones: 3435-4328 / 3485-9255

Desafio das Estrelas: 1º Campeão do Velopark vence multicampeão uruguaianense de Kart

Um duelo para ficar marcado na história do kartismo mundial. De um lado, Rafael Ferreira, o primeiro a vencer uma prova de kart no Velopark. De outro, Renato Reschke, o multicampeão uruguaianense de kart e atual líder da Kart Oeste na Pro-400. O jornalista Rafael Ferreira foi desafiado pelo experiente piloto Renato Reschke, que já correu em diversas pistas do RS, tendo atraído olhares de fabricantes de chassis como Kart Mini e Tony Kart. O local escolhido foi a pista de indoor do Kartódromo Internacional do Velopark, em Nova Santa Rita, no último domingo, dia 16/08.

Reschke foi o primeiro a escolher um kart. Pegou o de número 11, que estava com pneus em ótimas condições de uso. Ferreira fez apenas um "uni-duni-tê" e aleatoriamente pegou o número 5, aparentemente em bom estado de conservação. Já Luiz Afonso, irmão dos pilotos, ficou com o kart de número 18.

A tomada de tempo previa 10 minutos para os pilotos realizarem o tempo mais rápido. E adivinhem quem foi o pole-position? O piloto da casa, primeiro a vencer no Velopark: Rafael Ferreira. Em segundo largou o multicampeão de kart, o "endiabrado" Renato Reschke. Atrás dele, em terceiro, o "ovelha negra" Luiz Afonso.

Na largada, Ferreira conta que se distanciou a tal ponto que nas primeiras voltas não conseguiu enxergar pelo retrovisor os irmãos Reschke. Até achou que tinham desistido da prova. Luiz Afonso e Renato duelavam de igual pra igual, porém visivelmente abatidos pela distância que mantiam atrás de Rafael. Num total de 20 voltas, o jornalista acelerou apenas até a metade da prova, tentando fazer com que seu oponente e desafiador conseguisse pelo menos alcançá-lo até o final. Mas não foi o que aconteceu. Rafael só foi realizar o melhor tempo na 20ª e última volta, cravando 55.786, contra 56.046 de Renato. Vejam na foto abaixo a diferença de quase meio segundo entre os líderes:

Vitória de Rafael Ferreira, o jornalista gaúcho que entrou para a história do kartismo mundial sendo o primeiro a vencer uma prova no Velopark, além de ter sido campeão da prova imprensa da Super Copa, em Passo Fundo. Conquistas que fazem Rafael repensar sua carreira no automobilismo. "Sabia que seria difícil bater o multicampeão uruguaianense, porém com ajuda de Deus consegui um resultado positivo", avalia. Já Renato, desabafa. "Ainda estou tentando achar explicações para o que aconteceu. Só pode ter sido problema de chassi", acredita Reschke. Ferreira sabe da diferença de peso entre ambos e ressaltou que "isto é um problema dele, tenho que me preocupar em vencer".

O próximo desafio ainda não foi divulgado, provavelmente será no kartódromo de Uruguaiana, pista que Reschke conhece muito bem. "Agora é a minha vez de correr em casa. Não vou dar chance a ele. Já fui diversas vezes campeão aqui, por isso vou rasgá-lo nesta pista". Ferreira rebate e diz que se sente tranquilo. "Só falo na presença de meus advogados. A resposta será dentro da pista", completa.